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インプレッサSTIとカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
89.8万円860万円
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中古車相場 228万円358万円
カルマンギアの相場表を見る
254 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD 300台限定車 スバルコンプリートカー STI専用パーツ マニュアル6速 ワンオーナー車 社外HDナビ&フルセグTV ETC バックカメラ 純正BBS19インチアルミ 純正エアロ 純正レカロ 記録簿

    本体価格
    369万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル車 4WD ツインスクロールターボ ブリッツ製NUR-SPEC4本出しマフラー エンドレス製車高調 レカロ製ハーフレザーシート クスコ製タワーバー STI純正18インチアルミ HIDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD HKS車高調 SARDメタルキャタライザー TOMEIサクションホース 公認済み社外フロントロアアーム momoステアリング 純正18インチ Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    379万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル車 4WD ターボ車 RAYS gramLIGHTS18インチアルミ HKSエアクリーナー タイミングベルト交換済み ケンウッドナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth対応 ケンウッド製ツイーター スマキ―

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 7インチ社外ナビ ETC バックカメラ 4WD ハーフレザーシート エアコン リアスポイラー 純正18インチアルミホイール 電動格納ミラー TV

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/Prodriveリヤウィング/HKSマフラー/クスコ車高調/BBS18AW/レカロシート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ヘッドランプウォッシャー/純正オーディオ

    本体価格
    255.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビ 黒革 前席シートヒーター RAYS18AW 地デジ Bカメラ ETC クルコン パドルシフト スマートキー オートAC ブースト計 D席Pシート イルミスカッフ Rスポイラー HID フォグ Bフォグ ワイパーデアイサー Pスタート

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD イクリプスSDナビ EXASマフラー ブレンボキャリパー ブリッツOBDマルチモニター ETC ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    388万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S201 STIバージョン 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD トランクスポイラー純正アルミETCクルコン

    本体価格
    89.8万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1500cc 純正4速 左ハンドル 三日月テール SOLEXキャブレター  ETC

    本体価格
    228万円

関東
110
268.2万円
関西
50
274万円
東海
23
298.5万円
北海道
24
214.4万円
九州
15
358.5万円
東北
6
178.3万円
北陸・甲信越
8
211.3万円
中国
13
209万円
四国
5
213.4万円
地域別台数
関東
3
311.7万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スバル  インプレッサSTI   フォルクスワーゲン  カルマンギア
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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