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インプレッサSTIとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
89.8万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 280万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
247 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドE ストラーダSD地デジナビ BLTZ車高調 WORKマイスターL1 18AW タイヤ8分山 フルエアロ リアウイングマフラー タイミングベルト交換済 STI追加メーターX4 ETC ブレンボキャリパー HID キーレス

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目最終アプライドモデルE型・58346km時クラッチ交換済み・純正BBS製アルミホイール・STiフロントリップ・ゼロスポーツエアインテーク・車高調

    本体価格
    460万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アルミホイール CD ABS エアバッグ

    本体価格
    150万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 フルエアロ RAYSグラムライツ17AW STiマフラー HKSエアクリ リアロールバー フロントサイドバー フロアバー 6速マニュアル 大型リアスポ ETC HID ABS 4WD キーレス EJ20ターボ280ps 自動車鑑定証付き

    本体価格
    230.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STi Genome(マフラー・追加メーター水温・油温・油圧・ブースト計) HKS車高調 CROSS SPEED18インチAW タイベル交換済み

    本体価格
    300.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー!禁煙車!プロドライブ18AW!ハーフレザーシート!パワーシート!ETC!前後ドラレコ!HID!オートライト!フォグランプ!スマートキ-!プッシュスタート!大型リアスポイラー!VDC!

    本体価格
    296.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオフマフラー GTウイング 社外タービン ナビTV

    本体価格
    460万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD TOMEI 2.6L ジェネシスエンジン公認 S204ハイフロータービン 前後アクレブレーキKIT フルチタンマフラー スーパーオーリンズ車高調 アドバンGT ホイール 前後LSD 改造有

    本体価格
    358万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目系タイミングベルト交換済

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD ARCラジエター フジツボマフラー オプションリアウィング STIサス 湾岸エキマニ OZアルミ ZEROスポーツインテーク タイベル交換済

    本体価格
    308万円

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    280万円

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    699.8万円

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    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプIコンバーチブル 1303LS エアサス

    本体価格
    328万円

関東
114
278.5万円
関西
45
293.5万円
東海
21
293.3万円
北海道
22
210.1万円
九州
14
371.5万円
東北
7
181.6万円
北陸・甲信越
11
223.8万円
中国
11
212.4万円
四国
2
217.5万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  インプレッサSTI   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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