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A7スポーツバックとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
94万円838万円
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中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
182 中古車掲載台数 56
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 全方位.LEDライト.純正ナビ.黒革シート

    本体価格
    349.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ABTフロント&WALDリアエアロ・ドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    438.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 黒レザーシート/全方位カメラ/ACC/禁煙車

    本体価格
    396.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 20AW B&O ドライビングPKG

    本体価格
    458.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    570万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD WORK EMOTION 19インチAW/ローダウン

    本体価格
    219万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    525万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI quattro 

    本体価格
    625万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD EJ20ターボ 走行距離56000キロ ローダウン

    本体価格
    82万円

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    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 I’sスポルト 4WD MT5速 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD ETC・AW・リアスポイラー

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    38万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 カサブランカ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 記録簿16枚 Tベル交換済 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    14万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 10年保証付/事故無

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ワンオーナー 走行45000キロ 修復歴無し

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済み ターボ 53

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    25万円

関東
82
404.8万円
関西
24
367.7万円
東海
27
436.4万円
北海道
15
337万円
九州
12
393万円
東北
9
341.7万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
718万円
四国
3
593.9万円
地域別台数
関東
26
61.8万円
関西
8
37.5万円
東海
3
43万円
北海道
7
47.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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A7スポーツバックとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   スバル  インプレッサスポーツワゴン
812万円1213万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1968~2994 排気量(cc) 1493~1994
204~340 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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