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アトレーワゴンとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
7.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 15.9万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
630 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SDナビ/フルセグ HID  ETC

    本体価格
    88.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ キーレスキー

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレス USB・AUX対応  ライドドア

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ Gセレクション CDオーディオ CD再生 格納ミラー

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 記録簿 2023/22年製造タイヤ キーレス 4AT

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 両側スライドドア プライバシーガラス

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 純正CDデッキ 片側電動スライドドア

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ・TV/バックカメラ/ETC付/ターボ車

    本体価格
    44.8万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD アペックスマフラー デフィ 冬タイヤ付

    本体価格
    128.8万円

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    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 R Aパッケージ 純正AW ETC HIDヘッドライト トノカバー

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    28.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i /カーナビ/ETC/MT仕様

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.8 HX エディションS 4WD 5速マニュアル 走行距離61313KM

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD タイベル交換/ボンネット塗装

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD マニュアル フォグライト 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 5速マニュアル ナビ ETC 17AW

    本体価格
    32万円

関東
180
67.9万円
関西
109
67.7万円
東海
74
60万円
北海道
51
74.5万円
九州
89
76.3万円
東北
54
69万円
北陸・甲信越
31
73.7万円
中国
24
73.4万円
四国
18
51.5万円
地域別台数
関東
28
58.9万円
関西
8
55.9万円
東海
3
43万円
北海道
7
49.7万円
九州
0
---
東北
4
54万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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アトレーワゴンとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  インプレッサスポーツワゴン
133.4万円182.1万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
658~659 排気量(cc) 1493~1994
53~64 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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