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デュトロとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 58
  • 日野自動車 デュトロ 回転式パッカー車 富士車輛 積載2000Kg 汚水タンク連続スイッチ付

    本体価格
    286万円

  • 日野自動車 デュトロ プレスパッカー 連続スイッチ 

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ H19 高所作業車 アイチSS10A 9.7m 通信 メンテナンス 全塗装済

    本体価格
    195.8万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミV 跳上PG付 デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    829万円

  • 日野自動車 デュトロ デュトロ3tパワーゲート 極東開発工業製垂直ゲート600Kg型・5速MT

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積み巻込み式パッカー車 AT2ペダル 新明和製G-RX 分別ボックス付

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロ 垂直式パワーゲート 平ボディ 全低床 車両総重量5t未満 積載1.8t ワイド

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SK17A 17m高所作業車

    本体価格
    1012万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 強化ローダーダンプ 3.65t積 新明和 三方開 手動シート ラジコン

    本体価格
    578万円

  • 日野自動車 デュトロ 1台積 セーフティーロ-ダー 2WD ターボ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    312.9万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i-S 4WD 5MT フルノーマル 禁煙 修復歴無

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    本体価格
    50.2万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5MT 後期型 タイベル交換済

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD ETC・AW・リアスポイラー

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.8 HX エディションS 4WD 5速マニュアル 走行距離61313KM

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 カサブランカ 4WD 走行61126KMミニライトアルミホイル

    本体価格
    49.9万円

関東
368
363.8万円
関西
151
323.2万円
東海
191
334.6万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
26
60.1万円
関西
9
46.5万円
東海
3
43万円
北海道
8
46.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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デュトロとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
--- 新車時価格 116.6万円257.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
2700~5300 排気量(cc) 1493~1994
--- 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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