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N-BOX+とインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
8.7万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
375 中古車掲載台数 59
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 福祉車両 1年保証 ナビ TV DVD

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ TV ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ナビRカメラETC片側パワスラ修復歴無し

    本体価格
    51万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 1オーナー 外ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 車いす仕様/ETC/TV/バックカメラ/片側電動

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 HIDヘッドライトフルセグナビRカメラETC左

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ 

    本体価格
    59.4万円

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    197.5万円

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    59万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 R Aパッケージ 純正AW ETC HIDヘッドライト トノカバー

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    28.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 15i-S ナビ/フルセグ/BT/ETC/電格ミラー/Bカメラ

    本体価格
    46.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 I’sスポルト 4WD MT5速 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5MT 後期型 タイベル交換済

    本体価格
    90.5万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.8 HX エディションS 4WD 5速マニュアル 走行距離61313KM

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 後期型 D型 FUJITSUBO マフラー

    本体価格
    105万円

関東
108
59.4万円
関西
50
59.2万円
東海
42
64.6万円
北海道
32
65.9万円
九州
53
63.3万円
東北
32
65.9万円
北陸・甲信越
20
72万円
中国
20
66.4万円
四国
18
71.5万円
地域別台数
関東
27
61.2万円
関西
11
50.6万円
東海
4
48.8万円
北海道
5
28.4万円
九州
0
---
東北
4
48万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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N-BOX+とインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スバル  インプレッサスポーツワゴン
134万円199.3万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1493~1994
58~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は375台、インプレッサスポーツワゴンの中古車は59台掲載しています。
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