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CX-5とインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
45万円401万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 15.9万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
3276 中古車掲載台数 56
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 本革 BOSE マルチビュー 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ 地デジ BT音楽 B.Sカメ HID スマキー

    本体価格
    70万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ  ETC オートAC  クルコン TCS

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 白革 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    117万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD パノラミックビュー レーダーブレーキサポ

    本体価格
    283.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマートブレーキサポート禁煙車 ETC

    本体価格
    183万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オナ/純正ナビ/TV/BOSEサウンド/全方位

    本体価格
    303.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    31.9万円

関東
959
223.5万円
関西
447
229.3万円
東海
450
212.1万円
北海道
171
201.7万円
九州
410
226.5万円
東北
210
196.9万円
北陸・甲信越
277
232.5万円
中国
261
224.7万円
四国
91
211.7万円
地域別台数
関東
26
60.6万円
関西
8
55.9万円
東海
3
43万円
北海道
7
49.7万円
九州
0
---
東北
4
54万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

CX-5の中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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CX-5とインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  インプレッサスポーツワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1997~2488 排気量(cc) 1493~1994
155~230 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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