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インプレッサスポーツワゴンとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツワゴンとサニートラックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   日産  サニートラック
VS
14.9万円186.6万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
中古車相場 69万円399.9万円
サニートラックの相場表を見る
68 中古車掲載台数 61
  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5MT修復歴無セミバケシート フルエアロ

    本体価格
    97.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 HX-20S 4WD 走行距離81565KM フォグランプ 4WD 車

    本体価格
    46.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 5速マニュアル 県内販売限定 車検R6年10月

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 車高調 社外ステアリング 社外マフラー

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ワンオーナー 走行45000キロ 修復歴無し

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD ターボ 記録簿13枚 マニュアル

    本体価格
    186.6万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ワンオーナー タイミングベルト交換済

    本体価格
    18万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 5MT タイベル交換済 ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i-S ABS WエアB

    本体価格
    25.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速MTアプライドモデルD/STiマフラーETC

    本体価格
    85.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 後期型 最終モデル車/全塗装済/ハロゲンライト

    本体価格
    209.6万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス オーバーフェンダー チンスポ アルミ

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    135万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・丸目仕様・ローダウン・クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス 純正4速 GB122 チンスポ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サニートラック 後期型 全塗装済 角目改丸目仕様 ローダウン仕様

    本体価格
    228.7万円

  • 日産 サニートラック 後期型 クーラー付/リフトアップ仕様/ワンオーナー

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122 旧車 新品13インチホイル

    本体価格
    288万円

  • 日産 サニートラック 後期型 クーラー付 1500cc公認済 5速ミッション

    本体価格
    339.7万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    応談

関東
36
57.6万円
関西
10
60万円
東海
3
36.1万円
北海道
3
40.3万円
九州
3
68.4万円
東北
4
50.7万円
北陸・甲信越
5
57.4万円
中国
2
28万円
四国
2
45万円
地域別台数
関東
22
223.9万円
関西
6
186.7万円
東海
6
212.5万円
北海道
2
69万円
九州
19
175.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300万円
中国
3
174.5万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツワゴンとサニートラックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   日産  サニートラック
116.6万円257.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1493~1994 排気量(cc) 1171
100~250 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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