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インプレッサスポーツワゴンとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツワゴンとキャラバンワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   日産  キャラバンワゴン
VS
8万円186.6万円
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中古車相場 284.9万円439万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
73 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD サンルーフ 外シフトエアロ マフラー ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i-S ABS WエアB

    本体価格
    25.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速マニュアル 社外マフラー STI17アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 本州仕入 走行46000km Bluetooth ETC HDD

    本体価格
    32.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 R 4WD HIDライト

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 5速マニュアル ナビ ETC 17AW

    本体価格
    32万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 カサブランカ 4WD 

    本体価格
    35万円

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    414.8万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 4WD 4WD 寒冷地仕様 LEDヘッドランプ

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    404万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 パートT4WD 寒冷地 シートヒーター

    本体価格
    409万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 EX ロングボディ 低床 パワースライドドア

    本体価格
    284.9万円

関東
37
57.9万円
関西
10
58.4万円
東海
6
54.3万円
北海道
5
43.6万円
九州
4
55.5万円
東北
3
64万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
3
23.3万円
四国
2
45万円
地域別台数
関東
2
268.5万円
関西
2
406.5万円
東海
1
414.8万円
北海道
0
---
九州
1
167万円
東北
1
109.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
316.6万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツワゴンとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   日産  キャラバンワゴン
116.6万円257.6万円 新車時価格 278.4万円424.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1493~1994 排気量(cc) 2488
100~250 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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