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シエンタとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 15.9万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
4573 中古車掲載台数 60
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側パワスラ BT Bカメラ レーダークルコン

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビ Bカメラ 両側電動PSD ETCドラレコ

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 新品タイヤ/TRDエアロ/SDナビ

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両電スラ セーフティセンスC LEDランプ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G TSS 純正SDナビ フルセグ 両側パワースラ

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z モデリスタエアロ 純正10.5インチナビ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース X 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    28.8万円

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    45万円

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    65.9万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速MT ターボ キーレス バックカメラ

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    60.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 カサブランカ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 10年保証付/事故無

    本体価格
    25万円

関東
1460
161.1万円
関西
637
169万円
東海
702
169.5万円
北海道
157
156万円
九州
606
162.8万円
東北
325
162.1万円
北陸・甲信越
290
159.6万円
中国
271
168.2万円
四国
125
171.7万円
地域別台数
関東
28
57万円
関西
9
51.9万円
東海
3
43万円
北海道
7
49.7万円
九州
0
---
東北
4
54万円
北陸・甲信越
5
90.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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シエンタとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
195万円323.5万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1490 排気量(cc) 1493~1994
91~120 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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