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インプレッサスポーツワゴンSTIとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
162.8万円288万円
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中古車相場 51.9万円
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2 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX バージョンVI リミテッド 4WD リミテッド ブリッツ3連メーター

    本体価格
    288万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 4WD 6MT280PS専用パーツ17AWSTIマフラー

    本体価格
    162.8万円

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    51.9万円

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インプレッサスポーツワゴンSTIとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
272万円299.8万円 新車時価格 221.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4405×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1994 排気量(cc) 659
280 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.4km/L 10.15モード燃費 20km/L

セダンと同じ走りのスペックを搭載

2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は2台、ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車は1台掲載しています。
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