| ホンダ シビックタイプR | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
128万円～1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る |
中古車相場 |
201.5万円～255万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る |
| 583台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
シビックタイプRとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
| ホンダ シビックタイプR | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| 499.7万円～618万円 | 新車時価格 | 272万円～299.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4595×1890×1405 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
| 1995 | 排気量(cc) | 1994 |
| 330 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
|
究極のピュアスポーツ性能を追求 スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps／最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。（2022.9） |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
シビックタイプRとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
VS |
シビックタイプRとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
シビックタイプRとインプレッサスポーツワゴンSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シビックタイプRとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は583台、インプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
