| スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
248.8万円～338万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
39.8万円～578.8万円
パサートの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 94台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| 272万円～299.8万円 | 新車時価格 | 524.8万円～694.4万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4405×1695×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1500 |
| 1994 | 排気量(cc) | 1497～1968 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 150～193 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
解説 |
新技術満載の最新アーキテクチャーを採用 1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。（2024.11） |
VS |
インプレッサスポーツワゴンSTIとパサートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンSTIとパサートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は3台、パサートの中古車は94台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
