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CX-5とインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とインプレッサクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  インプレッサクーペ
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 220万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
2981 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ BOSEサウンドシステム スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ CX-5 XDブラックトーンED 認定プレミアム メモリ-ナビ フルセグTV

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 2カメラドライブレコー

    本体価格
    265.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター ナビ 衝突軽減 TV

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV(BluetoothUSB接続) BSM パワーバックドア 本革シート バックカメラ 前後ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター スマートブレーキ レーダークルコンETC

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEスピーカー 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 本革シート 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/シートメモリー/ETC

    本体価格
    278.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ETC シートヒーター BOSE

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 当社下取りワンオーナー車/禁煙車/ナビ/360°モニター/ETC/クルーズコントロール/運転席パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/スペアキー/取説/純正アルミホイール

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360°カメラ 前後ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    255.2万円

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関東
854
217.9万円
関西
417
216.9万円
東海
460
206.3万円
北海道
140
193.8万円
九州
381
215.9万円
東北
184
201.1万円
北陸・甲信越
286
215.7万円
中国
194
229.8万円
四国
65
198万円
地域別台数
関東
6
568.1万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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CX-5とインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  インプレッサクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1997~2488 排気量(cc) 1493~2212
155~230 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は2981台、インプレッサクーペの中古車は9台掲載しています。
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