| スバル インプレッサクーペ | マクラーレン 650Sスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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188万円～880万円
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中古車相場 |
1300万円～1815万円
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| 19台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサクーペ | マクラーレン 650Sスパイダー | |
|---|---|---|
| 99.8万円～303.9万円 | 新車時価格 | 3400万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4350×1690×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1908×1203 |
| 1493～2212 | 排気量(cc) | 3799 |
| 100～280 | 最高出力（馬力） | 650 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.9～11.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
解説 |
高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ 圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps／最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる（2014.4） |
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現在カーセンサーではインプレッサクーペの中古車は19台、650Sスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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