スバル インプレッサクーペ | 日産 レパードJ.フェリー | |
---|---|---|
VS | ||
188万円~880万円
インプレッサクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
82万円~135万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る |
21台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサクーペ | 日産 レパードJ.フェリー | |
---|---|---|
99.8万円~303.9万円 | 新車時価格 | 332万円~474万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4350×1690×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1770×1390 |
1493~2212 | 排気量(cc) | 2960~4130 |
100~280 | 最高出力(馬力) | 270 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
9.9~11.8km/L | 10.15モード燃費 | 7.6km/L |
国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
解説 |
独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン 1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6) |
インプレッサクーペとレパードJ.フェリーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!インプレッサクーペとレパードJ.フェリーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサクーペの中古車は21台、レパードJ.フェリーの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!