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リフターとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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リフターとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

プジョー  リフター   スバル  インプレッサクーペ
VS
188万円418万円
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中古車相場 210万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
43 中古車掲載台数 17
  • プジョー リフター GT マイナーチェンジ後モデル

    本体価格
    415万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正OPナビTV ルーフレール ブラックAW

    本体価格
    309万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 当社デモ車両 新車保証継承 バックカメラ

    本体価格
    377.6万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正17インチアルミ 純正ナビ TV

    本体価格
    369万円

  • プジョー リフター GT フルディスプレイミラー 17インチAW

    本体価格
    229万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ナビ付/地デジTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    358万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー ETC LED

    本体価格
    263万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ agreベッドキット OZラリーレーシングAW

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー・純正DA・Pルーフ・ドラレコ

    本体価格
    338.8万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 禁煙車 カープレイ対応 バックカメラ

    本体価格
    258.3万円

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    本体価格
    430万円

関東
19
320.9万円
関西
7
283.7万円
東海
4
263万円
北海道
0
---
九州
3
334.3万円
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
2
344万円
中国
4
332.8万円
四国
2
340.5万円
地域別台数
関東
8
541.8万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
303万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
363.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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リフターとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   スバル  インプレッサクーペ
329万円448万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1498 排気量(cc) 1493~2212
130 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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