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WRXとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   スバル  インプレッサクーペ
VS
97.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
450 中古車掲載台数 20
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アイサイト LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    129.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD レーダークルコン ハイビームアシスト BSM

    本体価格
    187.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドSPKG 後期E型

    本体価格
    425.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STI18インチアルミ HKSマフラー ETC

    本体価格
    315.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT フルエアロ クロススピードAW

    本体価格
    318.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    179.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIフルエアロ/柿本マフラー/ドラレコ

    本体価格
    316.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD STiフロント/サイドアンダースポイラー

    本体価格
    719.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1オーナ純正ナビTVBカメラレザーサンルーフ

    本体価格
    324.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 8型ナビ フルエアロ 車高調 BRIDEフルバケ

    本体価格
    441.4万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD フジツボチタンマフラー BLITZ車高調

    本体価格
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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD クスコ車高調タービンキット社外マフラー

    本体価格
    469.9万円

関東
161
318.6万円
関西
61
330.3万円
東海
86
386.4万円
北海道
36
267.9万円
九州
20
383.5万円
東北
36
267.8万円
北陸・甲信越
24
291.1万円
中国
19
291.8万円
四国
7
319.5万円
地域別台数
関東
10
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
2
288.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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WRXとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   スバル  インプレッサクーペ
334.8万円710.6万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1994~1998 排気量(cc) 1493~2212
300~329 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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