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アルファードとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサクーペ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 220万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
6193 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S (禁煙車)(走行6.7万)(20系アルファード後期モデル)(純正ナビ)(両側電動パワースライドドア)Bluetooth音楽再生 フルセグTV カラーバックモニター ETC クリアランスソナー 革巻きステアリング オットマン

    本体価格
    112万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Hナビ フルセグBカメ フ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MSリミテッド 4WD ドラレコ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期型 禁煙車 サンルーフ 純正10インチナビ 純正12インチ後席モニター AC100V電源 デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G (36)カロッツェリア大型後席モニター&大型ナビ バックカメラ 両側パワスラ パワーバックドア クルーズコントロール メモリ付きパワーシート ハーフレザー LEDヘッドライト 純正17インチAW ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ムーンルーフ・デジタルインナーミラー  ・トヨタチームメイト・カラーヘッドアップディスプレイ・ブラインドスポットモニター・ETC2.0・アップルカープレイ・アンドロイドオート・モデリスタエアロ

    本体価格
    722万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 登録済未使用車 TSS ムーンルーフ 純正ナビ フルセグ ソナー フリップD Aモニター Dインナーミラー ETC2.0 HUD LEDヘッド フォグ レザーシート Pシート エアシート 両側電動ドア

    本体価格
    689万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー JBLサウンド リヤエンターテイメント デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター スペアタイヤ ETC2.0

    本体価格
    430万円

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    応談

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    本体価格
    880万円

関東
1976
382.6万円
関西
981
426.6万円
東海
937
448.1万円
北海道
388
392.4万円
九州
636
420.4万円
東北
385
376万円
北陸・甲信越
341
385万円
中国
366
421.7万円
四国
183
414.2万円
地域別台数
関東
6
568.1万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサクーペ
510万円1480万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2487~2493 排気量(cc) 1493~2212
177~190 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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