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アルファードとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサクーペ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
7120 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    697.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z パノラマルーフ 後席モニター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー

    本体価格
    653万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 2年保証 ナビ TV Bカメラ リアモニター

    本体価格
    207万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 6ヶ月走行距離無制限保証付 後期 JBLサウンド 純正9インチナビ 両側スライドドア ベージュ本革シート レーダークルーズコントロール パーキングアシスト バックカメラ シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ/アルパインナビ/後モニター

    本体価格
    404.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 車検2年込み 大型ナビ バックカメラ ダブルサンルーフ 本革シート リアモニター ステアリングヒーター パワーシート モデリスタエアロ Bluetooth シートヒーター オットマン リアゲート ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (64) モデリスタエアロ アルパインナビ フルセグ バックカメラ クルコン AC100V電源 HDMI 両側電動スライドドア 電動リアゲート 社外18AW 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ワンオーナー/11型ナビ/12.8型後席モニター/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/両側電動ドア/電動リアゲート/レーダークルーズ/インテリジェントクリアランスソナー/ハーフレザー

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    500万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    590万円

関東
2198
373.5万円
関西
1097
416万円
東海
1082
447万円
北海道
451
368.7万円
九州
735
412.8万円
東北
479
389.9万円
北陸・甲信越
453
375.8万円
中国
410
409.9万円
四国
215
404万円
地域別台数
関東
9
526.3万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
4
313.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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アルファードとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサクーペ
510万円1480万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2487~2493 排気量(cc) 1493~2212
177~190 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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