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ノアとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スバル  インプレッサクーペ
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
3086 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正10インチナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    313.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    408.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビTV フリップダウン ワンオーナー

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 セーフティセンス 両側電動

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 10.5型ナビTV DVD Bカメラ ETC2.0 片側電動

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD トヨタチームメイトアドバンストパーク

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9型ナビ 11型後席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    789万円

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    388.8万円

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    本体価格
    333万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    458万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    334.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

関東
902
244.3万円
関西
494
230.3万円
東海
426
266.6万円
北海道
170
212万円
九州
418
253.2万円
東北
230
234.1万円
北陸・甲信越
187
256万円
中国
155
270.4万円
四国
104
252.6万円
地域別台数
関東
9
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
3
457.1万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
444.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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ノアとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  インプレッサクーペ
267万円389万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~2212
98~170 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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