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プリウスPHVとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  インプレッサクーペ
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
700 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ モデリスタ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム 純正フロアマット 15インチ純正AW 充電ケーブル

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ セーフティセンス ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 修復歴無 禁煙 8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth 充電コード

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 本革シート 純正ナビ 先進ライト ICS

    本体価格
    224万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正フルセグナビ BT バックカメラ 充電ケーブル ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター LEDオートヘッド スマートキー×2 PCS BSM LDA クルーズコントロール パーキングソナー オートハイビーム

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタフルエアロ 禁煙車 純正11.6インチナビ USBポート ブルートゥース レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC2.0 パーキングアシスト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    121.8万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    230万円

関東
202
172.7万円
関西
90
196.8万円
東海
150
184.9万円
北海道
5
211.8万円
九州
64
184.9万円
東北
51
175.2万円
北陸・甲信越
40
178.2万円
中国
76
205.6万円
四国
22
215万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
795万円
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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プリウスPHVとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  インプレッサクーペ
317.8万円439.2万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1797 排気量(cc) 1493~2212
98 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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