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サンバーディアスワゴンとC4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   シトロエン  C4
VS
17.9万円~109万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円~417万円
C4の相場表を見る
95台 中古車掲載台数 52台
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー オーディオ CD/FM/AM ABS ETC エアバックダブル 両側スライドドア ドアバイザー パワーステアリング パワーウィンドゥ マニュアルエアコン 取扱説明書 保証書 純正アルミホイール

    本体価格
    34.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー キーレス・パワステ・エアコン・テレビナビ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    39.3万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 車検10年7月 社外ナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC タイミングベルト交換済み ATF交換済み アルミホイール スーパーチャージャー 4WD リアヒーター

    本体価格
    48.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー・4WD・テレビ・ナビ・キーレスエントリー・エアコン・パワーステアリング

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD キーレス ETC アルミ フォグ

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD ユーザー買取車 5速MT 4WD ETC 社外ナビ 純正13AW 純正マルチレールルーフラック ビレットグリル スマートキーレス リアスポイラー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD リアシートサイドリフト 全塗装 40thアニバーサリーカラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    109万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    24.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ディアス スーパーチャージャー 4WD  AT ETC 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    47万円

関東
45台
50.3万円
関西
9台
53.7万円
東海
7台
55.9万円
北海道
3台
51.3万円
九州
13台
41.6万円
東北
2台
65万円
北陸・甲信越
3台
62.6万円
中国
4台
56.5万円
四国
9台
69.3万円
地域別台数
関東
18台
207.9万円
関西
6台
230.5万円
東海
14台
335万円
北海道
0台
---
九州
6台
256.1万円
東北
2台
202万円
北陸・甲信越
4台
292.5万円
中国
1台
339.8万円
四国
1台
329万円

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サンバーディアスワゴンとC4のカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   シトロエン  C4
114.6万円~164.7万円 新車時価格 290万円~459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
46~58 最高出力(馬力) 130~136
4WD、RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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