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Cクラスワゴンとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.5万円133万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
663 中古車掲載台数 107
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レッドレザーパフュームアトマイザー禁煙車

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティーP 自動追従 9速AT

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    231.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 後期型/レーダーセーフティ/黒革/BSG搭載

    本体価格
    273.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド 4WD ETC ハーフレザーシート ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AVナビTV Bカメラ パドルAT付 AMGアルミ

    本体価格
    33万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ C63風グリル 新品19AW 黒レザー

    本体価格
    256.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド Bluetoothオーディオ/スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ RSP 後期 黒革 ナビTV Carplay 記録簿

    本体価格
    249.9万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージリミテッド 4WD スーパーチャージャー4WD5速MT

    本体価格
    73.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    78万円

関東
337
288.3万円
関西
116
286.9万円
東海
100
255.6万円
北海道
0
---
九州
44
289.5万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
326.1万円
中国
22
369.4万円
四国
10
245.2万円
地域別台数
関東
41
52.6万円
関西
11
74.8万円
東海
13
44万円
北海道
3
42.9万円
九州
8
35.8万円
東北
19
50万円
北陸・甲信越
4
60万円
中国
4
65.6万円
四国
4
40.5万円

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Cクラスワゴンとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  サンバーディアスワゴン
622万円794.8万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1494~1993 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 46~58
FR 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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