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ハイゼットカーゴとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 9.8万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
2988 中古車掲載台数 87
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス ETC

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 集中ドアロック ラジオ(AM/FM)

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ メモリーナビ・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル オートライト・AM/FMラジオ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス R6年式 社有車UP キーレス 2.70

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ドラレコ 片側スライドドア キーレス オ

    本体価格
    92.8万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン HR キーレス エアコン・パワステ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

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    22万円

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    本体価格
    52万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー4WD 5速MT キーレス

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD キーレス CD ドライブレコーダー 無修復歴

    本体価格
    70.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT 13AW フォグ Tベルト交換済

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー ワズ仕様 修復歴無し TW1 走行76000キロ

    本体価格
    117万円

  • スバル サンバーディアスワゴン スーパーチャージャー 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー キーレスキー 電動ミラー フォグライト

    本体価格
    28.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 スマートキーレス リアヒーター

    本体価格
    58.9万円

関東
767
93.7万円
関西
444
76.2万円
東海
338
86.1万円
北海道
122
86.9万円
九州
517
79.1万円
東北
269
87.8万円
北陸・甲信越
186
93.6万円
中国
170
79.7万円
四国
175
91万円
地域別台数
関東
37
55.6万円
関西
7
79万円
東海
9
60.9万円
北海道
2
45万円
九州
7
45.3万円
東北
15
45.8万円
北陸・甲信越
3
44.1万円
中国
3
67.6万円
四国
4
37.8万円

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ハイゼットカーゴとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  サンバーディアスワゴン
104.5万円168.3万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は2988台、サンバーディアスワゴンの中古車は87台掲載しています。
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