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サンバーディアスワゴンとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   三菱  ミニキャブミーブ
VS
19万円155万円
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中古車相場 25.8万円135万円
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97 中古車掲載台数 51
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 両側スライド リアスポ タイミングベルト交換済 ナビ

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド ユーザー買取 禁煙 社外メモリーナビ 地デジ ETC リアヒーター キーレス 助手席エアバック レーダー探知機 ドライブレコーダー 社外14インチアルミ エアコン パワステ パワーウインドウ 3AT

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5Fマニュアル・≪車検2付・65万≫

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ・≪車検2付・60万≫・県外登録別

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT

    本体価格
    58.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー4WD/MUDSTAR新品タイヤ/集中ドアロック/リアヒーター/ATPOWER/ETC/ドラレコ内蔵ルームミラー/運転席助手席パワーウィンドウ/スペアキー/フルフラット

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 特車 福祉車両 リアサイド電動リフト 固定装置 手すり 8ナンバー

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 4WD 4WD ハイルーフ タイミングベルト交換 PS PW ABS エアバッグ フォグライト 電動ミラー ライトレベライザー 純正アルミホイル キーレス

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 全塗装 キッチンカー車中泊ベース車両 軽貨物 オートマ 前席PW 積載量350kg 社外アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    28万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ U68V 残存率測定済み86.3 普通・急速充電 シートヒーター 禁煙車 スペアタイヤ トラクションコントロール パワーウィンドウ 車両接近通報装置 純正ドアバイザー&フロアマット 両側スライドドア

    本体価格
    73.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 全塗装済 バッテリー残存率105PCT 航続120Km

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ フロントシートヒーター付き

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 満充電80キロ 充電コード付き 急速充電

    本体価格
    59.9万円

関東
43
48.9万円
関西
11
75.3万円
東海
11
50.3万円
北海道
1
24万円
九州
10
49.2万円
東北
9
48万円
北陸・甲信越
2
65.4万円
中国
5
74.6万円
四国
5
78.3万円
地域別台数
関東
19
57.5万円
関西
7
77.1万円
東海
10
77.6万円
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
52.1万円
四国
6
81万円

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スバル  サンバーディアスワゴン   三菱  ミニキャブミーブ
114.6万円164.7万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
46~58 最高出力(馬力) 41
4WD、RR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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