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サンバーディアスワゴンと207を比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンと207の中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   プジョー  207
VS
15.8万円155万円
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中古車相場 10万円59.8万円
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98 中古車掲載台数 18
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ハイルーフ/ETC/キーレス/フォグランプ/リアヒーター/ナビテレビ/ルーエンドスポイラー/タイミングベルト交換済み/純正アルミホイール

    本体価格
    48.6万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 絶版モデル 1.4万キロ ワンオーナー 車検2年

    本体価格
    113万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD リアヒーター 禁煙車 リアスポイラー 撥水シート キーレスキー フォグライト Wエアバック ABS 純正13インチアルミホイール プライバシーガラス ハイルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 5速MT ワンセグナビ キーレス タイベル交換

    本体価格
    55.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー スーパーチャージャー ワゴン オートマ 電動昇降シート 回転シートリフト

    本体価格
    23.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タイミングベルト/ウォーターポンプ/テンショナープーリー/スパークプラグ交換済み

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 スーパーチャージャー 車検2年 AT ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー4WD車  ETC アルミホイールフルフラット 運転席エアバッグ  助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー Sチャージャー エアコン パワステ パワーウィンドウ 純正アルミホイール フルフラットシート 両側スライドドア シガーソケット インパネオートマ

    本体価格
    51万円

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    本体価格
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    本体価格
    35万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

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    27万円

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    23万円

関東
47
55.8万円
関西
10
70.4万円
東海
6
51.9万円
北海道
1
38万円
九州
16
46.9万円
東北
6
51.9万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
5
62.9万円
四国
6
71.2万円
地域別台数
関東
8
28.9万円
関西
3
44.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
40.6万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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サンバーディアスワゴンと207のカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   プジョー  207
114.6万円164.7万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
46~58 最高出力(馬力) 88~175
4WD、RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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