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ワゴンRとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
2.9万円222.4万円
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中古車相場 16.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
7994 中古車掲載台数 97
  • スズキ ワゴンR 660 FX ユーザー買取 リモコンキー シートヒーター ETC オートエアコン 電動格納ミラー 助手席エアバッグ 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 全国1年保証 キーレス ドラレコ バックカメラ ディスプレイオーディオ オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 純正ナビ・ETC・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD シートヒーター/ドライブレコーダー付

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ Sエネチャージ ドラレコ 運転席シートヒータ BTオーディオ アイドリングストップ ウィンカーミラー レダーブレーキサポート HDDナビ プッシュスタート スマートキー ETC 純正AW

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA スズキ純正セレクトビューバックアイカメラ/ディスプレイオーディオ(モニター付)

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S スズキコネクト対応全方位カメラ付きナビ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ レーンアシスト クリアランスソナー キーレスエントリー スマートキー 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR HV FZセーフティP 

    本体価格
    118万円

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    44万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5Fマニュアル・≪車検2付・65万≫

    本体価格
    59万円

関東
1729
63.2万円
関西
913
54.4万円
東海
847
64.2万円
北海道
431
75.1万円
九州
1385
63.4万円
東北
870
70.9万円
北陸・甲信越
800
66.3万円
中国
637
63.2万円
四国
382
57.3万円
地域別台数
関東
38
52万円
関西
15
62.9万円
東海
7
52.1万円
北海道
2
30万円
九州
11
62.8万円
東北
8
46.5万円
北陸・甲信越
7
75万円
中国
6
70.3万円
四国
3
33万円

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ワゴンRとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  サンバーディアスワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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