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パッソとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 9.8万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
2287 中古車掲載台数 87
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ボディ磨き&ポリマ ワンセグ 社外アルミ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ エアコン ETC フロントフォグランプ

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 車検整備付/走行距離3.7万キロ/禁煙車/

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S Bluetoothオーディオ対応ナビ ドラレコ

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正メモリナビ Bカメラ

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ワンセグメモリーナビ装備スマートキー装備

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.0Xクツロギ 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 横滑り防止装置 スマートキー ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    79.8万円

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    85万円

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    本体価格
    15.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT 13AW フォグ Tベルト交換済

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キーレスキー・PS・PW・社外ナビ

    本体価格
    14.1万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD ナビ/フルセグ DVD再生 ETC

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD キーレス CD ドライブレコーダー 無修復歴

    本体価格
    70.5万円

関東
625
72.4万円
関西
264
69.6万円
東海
316
67万円
北海道
164
75.2万円
九州
251
71.4万円
東北
241
73.8万円
北陸・甲信越
192
69.8万円
中国
170
72.4万円
四国
64
77.6万円
地域別台数
関東
37
55.6万円
関西
7
79万円
東海
9
60.9万円
北海道
2
45万円
九州
7
45.3万円
東北
15
45.8万円
北陸・甲信越
3
44.1万円
中国
3
67.6万円
四国
4
37.8万円

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パッソとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  サンバーディアスワゴン
115万円191.3万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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