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サンバーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとCクラスの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   AMG  Cクラス
VS
9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 120万円899万円
Cクラスの相場表を見る
496 中古車掲載台数 16
  • スバル サンバー 660 VB サブロクサンバー 250台限定車

    本体価格
    71万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 届出済み未使用車 軽バン CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト ESC

    本体価格
    131.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル サンバー トランスポーター 左前インサイドパネル部分損傷 ドラレコ ETC キーレスエントリー パワーステアリング パワーウィンドウ(前席) 両側スライドドア 衝突安全ボディ ABS マニュアルエアコン フラットフロア荷室

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 5MT/AC/PS/PW/フォグ/ナビ/TV/キーレス/

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4WD 運転席・助手席エアバック ABS 両側スライドドア エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    92.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ≪車検2付・50万≫・外装鈑金塗装渡し

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD ナビフルセグ

    本体価格
    83.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラス C55 純正ナビ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    196万円

  • AMG Cクラス C63 K&W車高調・HRE20インチAW・機械式LSD

    本体価格
    528万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 

    本体価格
    698万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    468万円

  • AMG Cクラス C32 Androidナビゲーション バックモニター サンルーフ 純正17インチAW AMG専用エアロ ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    123万円

  • AMG Cクラス C63 レッドキャリパーP/社外ホイール/中間ストレート/フルレザースポーツシート/エンジン・AT ECUチューニング/リジカラ/IRカットフィルム

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C63 C63

    本体価格
    258万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 D車 1オーナー 19400km 記録簿備品有

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C55 本革パワーシート&ヒーター サンルーフ

    本体価格
    179万円

  • AMG Cクラス C36 AMGコンプリートC36 AMGジャパン正規輸入ディーラー車

    本体価格
    698万円

関東
180
64.3万円
関西
55
82.4万円
東海
35
63.5万円
北海道
16
79.8万円
九州
70
54.1万円
東北
50
64.6万円
北陸・甲信越
34
66.6万円
中国
33
68.8万円
四国
23
82万円
地域別台数
関東
7
496.7万円
関西
3
468万円
東海
5
314.8万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーとCクラスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   AMG  Cクラス
104.5万円196.9万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
658 排気量(cc) 6208
46~64 最高出力(馬力) 457~507
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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