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サンバーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   メルセデスAMG  SLクラス
VS
5万円206万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 1080万円2698万円
SLクラスの相場表を見る
442 中古車掲載台数 85
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 両側スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 LEDヘッド キ-レス

    本体価格
    125.3万円

  • スバル サンバー EN07 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 記録簿BluetoothオーディオLEDライトETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル サンバー 660 VB CD/両側スライド

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スバルカスタマイズ工房 クラシック 限定車

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバー 4ナンバー4WD 予06-03-26

    本体価格
    10万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5速MT 車検令和8年5月 走行距離7000km

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー 記録簿 キーレス付き

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左H 黒レザー 赤幌 法人オーナ屋内保管

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤幌/HUD/360°カメラ/黒レザーエアシート

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 2年保証 AMGPシート ナッパレザー

    本体価格
    2467.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1158.3万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) レッドトップ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1195万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 認定中古車/オープンカー/2シーター

    本体価格
    1328万円

関東
165
55.1万円
関西
47
73.9万円
東海
39
75.2万円
北海道
13
88.3万円
九州
64
48万円
東北
34
58.4万円
北陸・甲信越
35
64.6万円
中国
27
63.1万円
四国
18
60.7万円
地域別台数
関東
30
1611.3万円
関西
18
1528.1万円
東海
18
1626.9万円
北海道
0
---
九州
8
1490.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1225.9万円
中国
6
1321.5万円
四国
1
1148万円

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サンバーとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   メルセデスAMG  SLクラス
104.5万円188.1万円 新車時価格 1648万円4000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
658 排気量(cc) 1991~3982
46~64 最高出力(馬力) 381~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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