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サンバーとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 98万円748万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
475 中古車掲載台数 29
  • スバル サンバー 660 トランスポーター フィールドライフ トライキャンパー ホップアップルーフ リヤラダー サイドオーニング シンク ベット 外部電源ソケット コンセント×3 最終型4気筒RR四輪独立懸架 HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    141万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 5速マニュアル車 キーレスエントリー

    本体価格
    37.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 修復歴無し 最終後期 TV1 ETC キーレス TV・ナビ・CD再生 両側スライドドア

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ABS エアバッグ パワステ

    本体価格
    104.2万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD コラムオートマ エアコン パワステ Wエアバック ETC レベライザー

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5MT 最終型 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ BBS製アルミホイール リアスポ フォグライト キーレス フロアマット バイザー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル サンバー 4WD 

    本体価格
    29.2万円

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    568万円

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    268万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 コンバーチブルカスタム車輛

    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ワンオーナー/ブラックレザーシート/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/電動ソフトトップ/シボレーマイリンク/appleカープレイ/BOSEサウンド/レーンキープアシスト/シートヒーター/バックカメラ/正規D車

    本体価格
    538万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
182
62.5万円
関西
51
78.4万円
東海
32
59.7万円
北海道
15
87.7万円
九州
64
55.5万円
東北
45
60.4万円
北陸・甲信越
36
67.7万円
中国
35
67.5万円
四国
15
84.4万円
地域別台数
関東
12
385.6万円
関西
4
415万円
東海
5
394.8万円
北海道
0
---
九州
5
284.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
318万円
中国
2
653万円
四国
0
---

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サンバーとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   シボレー  カマロコンバーチブル
104.5万円196.9万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 275~279
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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