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サンバーとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   フォード  エスケープ
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 50万円131万円
エスケープの相場表を見る
494 中古車掲載台数 8
  • スバル サンバー 660 VB 情報ユーザー買取車・AT・車検整備付・マニュアルエアコン・手動ウィンドウ・ドアバイザー・レベライザー・スライドドア・後席フラット

    本体価格
    9.9万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ スマートキー CDステレオ 電動格納式ミラー バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車 ワンオーナー アルパインナビ・TV・ETC 前後ドラレコ ホーネットセキュリティー

    本体価格
    298.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター タイベル交換済み 23年製タイヤ 修復歴無し

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ・キーレス・パワーウィンドウ・エアバック

    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 車検2付・切替4WD・5Fマニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    71.2万円

  • スバル サンバー 660 VC 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 2024年製造タイヤ キーレス 4人乗り 積載量350kg フルフラットシート エアコン パワステ シガーソケット 集中ドアロック 社外12インチアルミホイール 修復歴無し 軽貨物 軽バン

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 最終型 リアヒーター ハイルーフ キーレスキー Wエアバック ABS リアスポイラー プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    89.8万円

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    131万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    62.7万円

関東
176
57.4万円
関西
52
69万円
東海
45
63.6万円
北海道
15
79.3万円
九州
68
58.6万円
東北
44
53.5万円
北陸・甲信越
34
69.2万円
中国
46
68.5万円
四国
14
98.9万円
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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サンバーとエスケープのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   フォード  エスケープ
104.5万円196.9万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
658 排気量(cc) 1988~2967
46~64 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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