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サンバーとビートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ホンダ  ビート
VS
9.8万円258万円
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中古車相場 44万円298万円
ビートの相場表を見る
424 中古車掲載台数 111
  • スバル サンバー 660 VB 4WD 車中泊仕様

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キ-レス 車検整備2年 FM/AM 両側スライド

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 VC ハイルーフ 両スラ F5 4ナンバー PVガラス

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC エアコン キーレス パワステ

    本体価格
    15.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    123.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD マニュアル5速 リアヒーター キーレス

    本体価格
    14万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5MT ナビTV バックカメラ  ETC車載器

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバー 660 VB サブロクサンバーII 走行40333km

    本体価格
    132万円

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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    44万円

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    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ ビート 660 ブラックソフトトップ 社外フォグ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイール・トランクキャリア

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップHIPPO SLEEK

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 オープン カーニバルイエロー アルミ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ビート ビート 車高調 ワンオフマフラー 

    本体価格
    175万円

関東
161
56.1万円
関西
43
89.7万円
東海
38
73.9万円
北海道
21
50.2万円
九州
49
50.7万円
東北
33
58.6万円
北陸・甲信越
30
69.9万円
中国
25
65.3万円
四国
24
77.3万円
地域別台数
関東
26
113.8万円
関西
28
115万円
東海
10
112.5万円
北海道
6
103.6万円
九州
16
96.3万円
東北
6
76.8万円
北陸・甲信越
5
135.2万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円

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スバル  サンバー   ホンダ  ビート
104.5万円196.9万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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