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サンバーとビートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ホンダ  ビート
VS
1万円258万円
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中古車相場 44万円325.5万円
ビートの相場表を見る
428 中古車掲載台数 118
  • スバル サンバー トランスポーター スマートアシスト 

    本体価格
    89.1万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 修復歴無 スライドドア

    本体価格
    17.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバー 660 VB 5MT ドラレコ ナビ 社外オーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー トランスポーター 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 運転席エアバック エアコンクーラー

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ Wエアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    43.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート 660 整備記録簿23枚Tベルト交換済 無限マフラー

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ビート 660 5速 オープン 外マフラー

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 幌 新品

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌+ガラススクリーン

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ タイベル交換済

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ビート 660 外装新品全塗装済 ノーマル車 純正AW

    本体価格
    89万円

関東
166
56.7万円
関西
43
91万円
東海
40
77.3万円
北海道
20
57万円
九州
47
52.5万円
東北
33
57.4万円
北陸・甲信越
29
67.4万円
中国
29
53.4万円
四国
21
77.4万円
地域別台数
関東
32
138.8万円
関西
28
121.2万円
東海
10
125.5万円
北海道
4
109.8万円
九州
18
96.5万円
東北
7
86.6万円
北陸・甲信越
4
154.3万円
中国
11
122.9万円
四国
4
98.3万円

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サンバーとビートのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  ビート
104.5万円196.9万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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