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サンバーとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
482 中古車掲載台数 14
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 3速AT ナビ ETC ワンセグTV DVD Bluetooth接続 両側スライドドア エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ キーレスエントリー 全塗装済みハケ塗り

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター パワステ・パワーウインド・キーレス・

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速マニュアル レーダーブレーキサポート

    本体価格
    99万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 移動販売 キッチンカー 流し台 作業台 禁煙

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 5MT/AC/PS/PW/CD/キーレス

    本体価格
    84万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバー トランスポーター 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 WRブルー リミテッド 特別仕様 WRブルーリミテッド HID イエローステッチシート 両側スライド ナビフルセグBカメラ ドラレコ付デジタルインナーミラー キーレス エアコン付き ETC フル装備 ABS 車検令和9年4月

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    184.4万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    178万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R D記録簿17枚 Dストップ 右H ベージュ革

    本体価格
    318万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 

    本体価格
    398万円

関東
169
55.7万円
関西
46
69.6万円
東海
46
65.1万円
北海道
17
87.3万円
九州
71
58万円
東北
41
56.9万円
北陸・甲信越
35
70.4万円
中国
40
71.5万円
四国
17
83.9万円
地域別台数
関東
10
262.8万円
関西
3
342万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKコンバーチブルの中古車を探す

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サンバーとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ジャガー  XKコンバーチブル
104.5万円196.9万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
658 排気量(cc) 4196~4999
46~64 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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