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サンバーとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
5万円206万円
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中古車相場 189万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
443 中古車掲載台数 17
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバー サブロクサンバー 限定車250台 オートマ 移動販売 キャンピング

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバー 660 VC 

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 電動リフト・TransCare・4WD・SC

    本体価格
    69.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 VB 整備保証付

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC キーレス

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    247万円

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    本体価格
    208.7万円

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    本体価格
    215万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット デモカーアップ360°アラウンドビュー

    本体価格
    349万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ・BOSE・360°ビューモニター

    本体価格
    298万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット レ-ダ-B/半革/全方位/SDナビ/ETC/BOSE/HUD

    本体価格
    237.6万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 

    本体価格
    298万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット マツダコネクトナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    189万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンド 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    237万円

関東
164
56.6万円
関西
47
75万円
東海
41
77.1万円
北海道
12
88.2万円
九州
65
47.8万円
東北
32
56.5万円
北陸・甲信越
37
64.4万円
中国
25
64.9万円
四国
20
56.5万円
地域別台数
関東
8
259.1万円
関西
2
267.5万円
東海
2
276.4万円
北海道
0
---
九州
3
335.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
272.5万円
中国
0
---
四国
0
---

サンバーの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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サンバーとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   マツダ  MX-30 EVモデル
104.5万円188.1万円 新車時価格 451万円501.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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