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サンバーとGLSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
9.8万円258万円
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中古車相場 1748万円4480万円
GLSの相場表を見る
417 中古車掲載台数 70
  • スバル サンバー 660 VCターボ ナビ/社外アルミ/ハイルーフ

    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 4WD タイミングベルト類部品一式交換

    本体価格
    67.5万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD タイベル交換 社外オーディオ

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    111.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD AT4WD

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    31.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 修復歴無し

    本体価格
    27.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー/5MT/AC/PS/キーレス/

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    21.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー/純正ツートンP/白内装/OP527

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD パワーサイドステップ 冬季使用ナシ

    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    2550万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD マホガニーブラウン ステアリングヒーター

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    2248万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツートン HYPERFORGED鍛造24AWディーラー車

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202401 左ハンドル ナッパレザー リアツインモニタ

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    3160万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD D車 ホワイトレザ- ファ-ストクラスPKG

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 電動ステップ ラッピングカスタム

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 4マチックISG 4WD 左ハンドル

    本体価格
    2428万円

関東
160
62.9万円
関西
41
101.7万円
東海
33
65.5万円
北海道
22
48万円
九州
43
47.1万円
東北
36
60.1万円
北陸・甲信越
37
76.6万円
中国
21
66.7万円
四国
24
70.4万円
地域別台数
関東
40
2439.3万円
関西
14
2596.4万円
東海
12
2723.9万円
北海道
3
2252.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーとGLSのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   メルセデス・マイバッハ  GLS
104.5万円196.9万円 新車時価格 2729万円4115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
658 排気量(cc) 3982
46~64 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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