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サンバーとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとクアトロポルテの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   マセラティ  クアトロポルテ
VS
4万円206万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 79万円1999.9万円
クアトロポルテの相場表を見る
438 中古車掲載台数 132
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD マニュアルパートタイム4WD

    本体価格
    69.3万円

  • スバル サンバー 660 ディアス ナビ フルセグ ETC スマートキー Bカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 ディアス ハイルーフ 修復歴無 キーレス ETC

    本体価格
    25.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC キーレス

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバー 660 VB 車いす移動車 電動リフト 2基搭載

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    15.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 軽自動車・箱型・5MT

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD キャリアー 寒冷地仕様 夏冬タイヤ付

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    199.8万円

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    1435.3万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD グランスポーツ MC後モデル サンルーフ 左H

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    648万円

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    289万円

  • マセラティ クアトロポルテ エグゼクティブGT オートマチック パドルAT 新品 神風車高調&20AW

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    143万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ 認定中古車保証2年付 サンルーフ 20AW

    本体価格
    1068万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    235万円

関東
158
55.7万円
関西
51
74.1万円
東海
37
77.4万円
北海道
13
81万円
九州
61
49.4万円
東北
35
57万円
北陸・甲信越
37
63.4万円
中国
24
68.7万円
四国
22
61.3万円
地域別台数
関東
49
522.2万円
関西
28
430.4万円
東海
32
575.4万円
北海道
3
482万円
九州
8
555.6万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
5
497.8万円
四国
0
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サンバーとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   マセラティ  クアトロポルテ
104.5万円188.1万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
46~64 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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