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サンバーとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとシルビアの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   日産  シルビア
VS
9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
419 中古車掲載台数 291
  • スバル サンバー バン 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 VB 修復歴無し

    本体価格
    27.5万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    62万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5速MT タイベル・ウォーポン交換済

    本体価格
    17.8万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン パワステ エアバック ABS

    本体価格
    79.2万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ リアヘッドレスト付左右分割シート

    本体価格
    68.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 法人1オーナー記録簿13枚タイベル交換済5MT

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    22.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 修復歴無 ETC USB対応 CD キーレスキー ABS

    本体価格
    35.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ GPスポーツエアロ TEIN車高調 ADVAN18inAW

    本体価格
    478万円

  • 日産 シルビア 初代 

    本体価格
    690万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 5速MT/ロ-ルバ-/社外マフラ-/車高調/16AW

    本体価格
    249万円

  • 日産 シルビア オープン 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 1.8 K’s 5速MT載替 ターボ 73000キロ

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ 車高調 5速マニュアル 18インチAW

    本体価格
    213万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ 5MT 後期型 車高調 マフラー 外LSD

    本体価格
    293.5万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 公認5速・エアロ・17アルミ・車高調

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 革シート 同色再塗装 外マフラー

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    340万円

関東
161
62.9万円
関西
42
100万円
東海
33
65.5万円
北海道
23
54.2万円
九州
43
47.1万円
東北
35
61.3万円
北陸・甲信越
37
77.2万円
中国
21
66.7万円
四国
24
70.4万円
地域別台数
関東
117
320.9万円
関西
29
334.3万円
東海
48
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
8
256.2万円
中国
30
343.9万円
四国
11
370.5万円

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サンバーとシルビアのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  シルビア
104.5万円196.9万円 新車時価格 177万円260.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 160~250
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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