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アルファードとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スバル  サンバー
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
8069 中古車掲載台数 418
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフTRDエアロ10型ナビ後席モニタETC

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ アルファード 240S ゴールド メモリーナビ 後席モニター 両電スライド HID

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 2SR JBLリヤエンタメ全周囲 寒冷地仕様

    本体価格
    559万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S モデリスタ スポーツマフラー JBLサウンド

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 純正10型ナビ 後席モニタ トヨセフ ETC

    本体価格
    445万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグナビTV 後席モニター TVジャンパ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正DAナビ 後席M  WSR モデリスタ 禁煙車

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 両側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    512.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙/20AW/車高調/BIG-X10型ナビ/リアモニ

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    96.8万円

  • スバル サンバー VB スマートアシスト 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ルーフキャリア キーレス 運転席エアバッグ

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  • スバル サンバー 660 ディアス 届出済未使用車・デジタルミラー

    本体価格
    167万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5速MT ETC キーレス P/W 頭上コンソール

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD エアコン・パワステ・5MT・4WD

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD AT  4WD  キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ユーザー買取 インパネオートマ

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 修復歴無 ハイルーフ キーレス ナビ TV ETC

    本体価格
    34.5万円

関東
2866
407.6万円
関西
1139
441万円
東海
1249
459.5万円
北海道
449
405.2万円
九州
825
438.8万円
東北
441
395.3万円
北陸・甲信越
435
413.1万円
中国
469
448.1万円
四国
196
410.6万円
地域別台数
関東
160
61.8万円
関西
41
101.7万円
東海
33
65.5万円
北海道
21
47.2万円
九州
42
47.6万円
東北
37
60.7万円
北陸・甲信越
38
78.4万円
中国
21
65.7万円
四国
25
70.2万円

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アルファードとサンバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  サンバー
510万円1480万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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