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サンバーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
125円278万円
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中古車相場 10万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
494 中古車掲載台数 460
  • スバル サンバー バン 4WD サブロクサンバー タイヤ新品付き

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバー 660 VC 走行距離57000km・キーレスエントリー

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビゲーション・バックカメラ付

    本体価格
    93.5万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン パワステ エアバック ABS

    本体価格
    79.2万円

  • スバル サンバー 4WD AT VB 

    本体価格
    62.3万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD スタッドレスタイヤホイール付き

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマ キーレス CD 寒冷地

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    174.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ 社外ナビBluetooth対応

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス CD/ラジオ ETC エアコン

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ・TV・ETC付

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII スマートアシスト コーナーセ

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    101.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD ABS AC PW PS

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD テレビカーナビ キーレスキー 寒冷地仕様車

    本体価格
    52.9万円

関東
179
59.8万円
関西
55
79.7万円
東海
41
61.8万円
北海道
24
63万円
九州
62
48万円
東北
36
54万円
北陸・甲信越
40
58.2万円
中国
29
66.6万円
四国
28
71万円
地域別台数
関東
122
62.9万円
関西
64
60.7万円
東海
45
60.2万円
北海道
60
59.2万円
九州
66
51.4万円
東北
40
56.4万円
北陸・甲信越
32
54.2万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円

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ピクシスエポックの中古車を探す

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サンバーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  ピクシスエポック
104.5万円196.9万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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