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LSとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スバル  サンバー
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
859 中古車掲載台数 416
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    734万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革 フルセグ

    本体価格
    448万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 460 フルセグ 純正HDDナビ ETC クルコン

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 黒レザー HUD 360°カメラ デジタルミラー

    本体価格
    428万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ エアロWORK21インチサスコンマクレビSR革席

    本体価格
    137万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD 切子調カットガラス後席TV黒革SRエアロ寒冷

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 社外エアサス

    本体価格
    240万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ サンルーフ 黒革 マクレビ Carlsson21AW

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙サンルーフ/マークレビンソン/20インチ

    本体価格
    569万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー VBスマートアシスト 元レンタカー登録 

    本体価格
    89.1万円

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    86.5万円

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  • スバル サンバー 660 VB ワンオーナー ハイルーフ

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD ナビ バックカメラ ワンセグ ETC キーレス

    本体価格
    88.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 修復歴無 ハイルーフ キーレス ETC CD

    本体価格
    30.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    72.6万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン AC PS  ETC

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    18.8万円

関東
320
370.7万円
関西
129
442.4万円
東海
162
430.3万円
北海道
30
427万円
九州
116
361.8万円
東北
23
321.5万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
160
61.8万円
関西
41
101.7万円
東海
33
65.5万円
北海道
21
47.2万円
九州
42
47.6万円
東北
36
60.1万円
北陸・甲信越
38
78.4万円
中国
20
68.4万円
四国
25
70.2万円

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LSとサンバーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  サンバー
980万円1799万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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