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LSとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スバル  サンバー
VS
39.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
サンバーの相場表を見る
872 中古車掲載台数 434
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD マークレビンソン/サンルーフ/オプションAW

    本体価格
    365万円

  • レクサス LS 460 ナビ TV

    本体価格
    59万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    235万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD 法人ワンオーナー禁煙車 白革シート

    本体価格
    1493万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD セーフティシステムプラスA 茶革 禁煙車

    本体価格
    359.4万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD CPO車両・マークレビンソン装備

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LS 460 バージョンL ワンオーナー.革エアーシート.スマートキー

    本体価格
    259万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期禁煙 サンルーフ マクレビ 赤革 全周囲

    本体価格
    565.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 新品エアロ/禁煙/マクレビ/AWD/サンルーフ

    本体価格
    499万円

  • レクサス LS 460 バージョンS サンルーフ 黒革シート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    62.6万円

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  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    110万円

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  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス

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    20.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 衝突軽減/LED/フォグ/キーレス/リアヒータ

    本体価格
    144.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ユーザー買取 インパネオートマ

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    52万円

  • スバル サンバー 660 VB AC PS 集中ドアロック 両側スライド・ドア

    本体価格
    17万円

  • スバル サンバー バン 

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  • スバル サンバー 660 ディアス 3速オートマキーレスビンテージ全塗装済み

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ACパワステ集中ドアロックTベルト交換整備

    本体価格
    29.9万円

関東
319
373.5万円
関西
131
459.2万円
東海
169
444.1万円
北海道
33
443.6万円
九州
112
354.9万円
東北
20
332.2万円
北陸・甲信越
28
292.8万円
中国
44
297.9万円
四国
16
337.8万円
地域別台数
関東
162
61.8万円
関西
40
106.3万円
東海
33
66.3万円
北海道
19
46.4万円
九州
51
47.7万円
東北
38
56.6万円
北陸・甲信越
42
69.5万円
中国
26
67万円
四国
23
68.1万円

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LSとサンバーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  サンバー
980万円1799万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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