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C-HRとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   スバル  サンバー
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
1804 中古車掲載台数 494
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキシステム ハーフ革 キーフリーシステム DVD再生可 ETC付 横滑り防止機能 ABS バックガイドモニタ TVナビ LEDヘッドライト AW フルオートエアコン メモリ-ナビ スマキ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 車両品質評価書付・モデリスタフルエアロ・純正9インチナビ・Bluetooth・バックカメラ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・ETC・純正アルミホイール・LEDヘッドライト・DVD・CD・シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T SDナビ フルセグ DVD リヤカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ ミュージックサーバー Bluetooth ドラレコ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC BSM シートヒーター(前席) レーダークルーズ セーフティセンス Bluetooth再生 純正18インチアルミ LEDヘッドライト 車線逸脱警報

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減装置/メモリーナビ/バックカメラ/LEDヘッドランプ/ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    245.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    170.6万円

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    本体価格
    59.8万円

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  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD アルミ&オープンカントリー

    本体価格
    88万円

関東
412
196.9万円
関西
217
196.8万円
東海
380
193.5万円
北海道
65
185.9万円
九州
312
192.3万円
東北
131
193.5万円
北陸・甲信越
98
190.8万円
中国
123
190万円
四国
66
213万円
地域別台数
関東
177
63.5万円
関西
57
81.3万円
東海
34
64.5万円
北海道
16
79.8万円
九州
68
53.3万円
東北
50
61.9万円
北陸・甲信越
34
67万円
中国
34
67.7万円
四国
24
80.6万円

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サンバーの中古車を探す

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C-HRとサンバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  サンバー
229万円315.5万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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