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ISとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   スバル  サンバートラック
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
873 中古車掲載台数 648
  • レクサス IS 250 2年車検 FRS エアロ社外ライトカーナビ

    本体価格
    90万円

  • レクサス IS 300h バージョンL パノラミックビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    430万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ クロスライン サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ FU0846 赤本革シート ブラインドスポット

    本体価格
    204万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 純正HDDナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    68.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ 全周囲モニター 3眼 黒革 禁煙車

    本体価格
    487.2万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革シート ナビ TV Bカメラ 純AW

    本体価格
    125万円

  • レクサス IS 300 バージョンL レーダークルコン・BSM・純正ナビ+TV

    本体価格
    449.7万円

  • レクサス IS 250 4WD ETC・Bカメラ・ドラレコ・Bluetooth・4WD

    本体価格
    44万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ サンルーフ ETC2.0 BSM

    本体価格
    484.1万円

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    19.8万円

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    本体価格
    68.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワ-ステアリング エアコン ワンオ-ナ

    本体価格
    83万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ・5速マニュアル車・エアコン・パワステ

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD5速 AC

    本体価格
    30万円

関東
288
304.7万円
関西
147
275.8万円
東海
189
290.8万円
北海道
21
280.7万円
九州
113
268.4万円
東北
37
174.9万円
北陸・甲信越
39
223.5万円
中国
27
260.7万円
四国
12
271.9万円
地域別台数
関東
162
73.2万円
関西
52
61.8万円
東海
41
74.3万円
北海道
30
74.3万円
九州
105
51.5万円
東北
62
63.2万円
北陸・甲信越
73
61.3万円
中国
65
66.5万円
四国
58
64.5万円

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ISとサンバートラックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スバル  サンバートラック
420万円900万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
セダン ボディタイプ トラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1998~4968 排気量(cc) 658
178~481 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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