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LSとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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LSとサンバートラックの中古車情報を比較する

レクサス  LS   スバル  サンバートラック
VS
39.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 10万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
872 中古車掲載台数 653
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD マンガンラスター SR ホワイトグレー革

    本体価格
    490.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ マクレビ サンルーフ

    本体価格
    585万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    527.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙 ベージュレザー マクレビ 純正ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙車/1オーナー/サンルーフ/リアエンター

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 460 バージョンU SR/LKA/プリクラ/黒革/ドライバーモニター

    本体価格
    95万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    548万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    431.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ WALDカスタム エアロ 22インチAW

    本体価格
    728万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD TRDエアロ サンル-フ 黒革 ハイブリット

    本体価格
    680万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    65万円

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    81万円

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    54万円

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    177.9万円

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  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD ETC/四駆/パワステ/キーレス/寒冷地仕様車

    本体価格
    81.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

関東
319
373.5万円
関西
131
459.2万円
東海
169
444.1万円
北海道
33
443.6万円
九州
112
354.9万円
東北
20
332.2万円
北陸・甲信越
28
292.8万円
中国
44
297.9万円
四国
16
337.8万円
地域別台数
関東
163
73.4万円
関西
51
62.1万円
東海
40
75万円
北海道
30
75.3万円
九州
108
52.2万円
東北
65
66万円
北陸・甲信越
74
60.5万円
中国
64
66.1万円
四国
58
64.6万円

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LSとサンバートラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  サンバートラック
980万円1799万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
セダン ボディタイプ トラック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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