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プリウスとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとサンバートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  サンバートラック
VS
9.3万円769万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
9119 中古車掲載台数 647
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD TSS・電源コンセント・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウス (ベース) 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTV ETCバックカメラサンルーフソーラー

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 衝突軽減装置 ドラレコ前後 Bカメラ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル バックカメラ HIDライト

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S オリジナルフロント・リアバンパーカスタム

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ 全方位カメラ LEDヘッド

    本体価格
    423.1万円

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    本体価格
    111.8万円

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    76万円

  • スバル サンバートラック 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアバック(運転席) AC 5速MT 2WD

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 4WD JA仕様 エアコン・パワステ・5MT・3方開

    本体価格
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  • スバル サンバートラック JA 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 5MT CD

    本体価格
    22.8万円

関東
2209
161.6万円
関西
1478
171.7万円
東海
1488
181万円
北海道
342
158.2万円
九州
1295
175.1万円
東北
738
159.9万円
北陸・甲信越
535
172.4万円
中国
676
178.2万円
四国
358
183.7万円
地域別台数
関東
162
73.2万円
関西
52
61.8万円
東海
41
74.3万円
北海道
30
74.3万円
九州
105
51.5万円
東北
62
63.2万円
北陸・甲信越
73
61.3万円
中国
65
66.5万円
四国
57
65.2万円

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プリウスとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  サンバートラック
275万円460万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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