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プリウスとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとサンバートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  サンバートラック
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
8985 中古車掲載台数 645
  • トヨタ プリウス 1.8 S スモーク 19インチ ガングリップ カメラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突軽減B/9型TVナビ/BT/Bカメラ/ETC保証付

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 7型SD・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9インチナビ フルセグ Bカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドラレコ バックカメラ TV Bluetooth

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ナビ ワンセグTV クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ パーキングアシスト

    本体価格
    37.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS新品車高調新19AW新黒革調ICS/Bluetooth

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ΔSOC 0 モデリスタエアロ 社外ナビ

    本体価格
    164.9万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    62万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD AT  パワステ エアコン Tベルト交換済

    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    応談

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  • スバル サンバートラック 660 TC スマートアシスト 三方開 SDナビTV

    本体価格
    75万円

関東
2179
161.3万円
関西
1478
174.1万円
東海
1464
183.1万円
北海道
343
160.7万円
九州
1250
177.3万円
東北
738
159.4万円
北陸・甲信越
509
178.3万円
中国
666
176.4万円
四国
358
178.6万円
地域別台数
関東
159
72.6万円
関西
46
69.1万円
東海
43
77.4万円
北海道
29
71.3万円
九州
113
52.3万円
東北
59
69万円
北陸・甲信越
72
62.8万円
中国
63
66.7万円
四国
61
65.1万円

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プリウスとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  サンバートラック
275万円460万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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