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プリウスとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ラシーン
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
9047 中古車掲載台数 111
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 本革シート/純正SDナビ/DVD・CD再生

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 15AW ナビ 地デジ DVD CD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S プッシュスタート

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正SDナビ ビルトインETC2.0

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 本革シート プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減純正ナビBカメラBTスマキ-ETC禁煙

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検整備付 ワンオーナー SDナビ Bカメラ

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD シート張替

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    106.7万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 前後ドラレコ パネルベージュ塗装

    本体価格
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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD シート張替

    本体価格
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  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 

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    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD リフトアップ仕様ブロックT茶革調シート

    本体価格
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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD シート張替

    本体価格
    108.9万円

関東
2199
161.9万円
関西
1480
174.2万円
東海
1479
183.2万円
北海道
343
160万円
九州
1261
177.4万円
東北
740
159.4万円
北陸・甲信越
512
177.8万円
中国
674
176.7万円
四国
359
178.7万円
地域別台数
関東
39
114.8万円
関西
15
121.9万円
東海
20
119.7万円
北海道
17
79.9万円
九州
8
72.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
---

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プリウスとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ラシーン
275万円460万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1998
98~152 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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