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プリウスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
8997 中古車掲載台数 105
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正9インチナビ レーダークルーズ

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正ディスプレイ 全周囲カメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ12.3型ナビ/全方位/温冷黒革

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 8型ディスプレイ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ブラインドスポットモニター Pシート ETC

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス HV 9型TVナビ Bカメラ プリクラッシュ 禁煙

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    402.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車/ETC/CD/フォグランプ/キーレス

    本体価格
    65万円

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    129.8万円

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    172.4万円

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    本体価格
    110.2万円

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    117万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

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    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ クルーズコントロール メーカーHDDナビ

    本体価格
    94.5万円

関東
2184
161.4万円
関西
1478
173.9万円
東海
1465
183.3万円
北海道
343
160.6万円
九州
1253
177.2万円
東北
738
159.4万円
北陸・甲信越
510
178.3万円
中国
667
176.3万円
四国
359
178.3万円
地域別台数
関東
34
94.4万円
関西
19
122.5万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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プリウスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  クラウンハイブリッド
275万円460万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1797~1986 排気量(cc) 3456
98~152 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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