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プロボックスバンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとサンバートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  サンバートラック
VS
181円399万円
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中古車相場 10万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 659
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 衝突軽減 SDナビ Bモニター キーレス ETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL メモリーナビ・ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 衝突軽減 車検整備 ドラレコ 最大積載400kg

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD 4WD リフトアップ オーバーフェンダー ナビ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD LEDテールランプ  タコマルックグリル

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ認定中古車 寒冷地仕様

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    22.5万円

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    36.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    143万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    51万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 MT車・エアコン・ラジオ

    本体価格
    22万円

関東
306
143.2万円
関西
157
139.2万円
東海
226
146.9万円
北海道
71
132.1万円
九州
129
129万円
東北
107
123.4万円
北陸・甲信越
106
125.6万円
中国
32
129.5万円
四国
38
139.2万円
地域別台数
関東
164
73.3万円
関西
51
62.1万円
東海
41
74.3万円
北海道
30
75.3万円
九州
111
53.1万円
東北
65
66万円
北陸・甲信越
75
60.6万円
中国
64
66.1万円
四国
58
64.6万円

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プロボックスバンとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  サンバートラック
106.6万円291.8万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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