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プロボックスバンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとサンバートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  サンバートラック
VS
181円399万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1104 中古車掲載台数 646
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL SDナビ バックモニタ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD 4WD リフトアップ オーバーフェンダー ナビ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 登録済未使用車 走行15km BKカメラ AC100V

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ナビ ルーフキャリア

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 新車カスタム ホイール リフトアップ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F SDナビTV DVD再生 衝突軽減 16inアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トヨタセーフティセンス

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G ナビ・ETC・Bカメラ・キーレス

    本体価格
    120万円

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  • スバル サンバートラック ポップアップルーフキャンピング4人就寝 ハミングバード軽キャンピング・POPUP

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    65万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック ダンプ4WD ダンプ

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD Tベルト交換済み

    本体価格
    17万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン VB 両側開き ハイルーフ AT車・エアコン

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5速MT/スバル生産最終型/1オーナー/ナビ/TV

    本体価格
    169.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ 運転席助手席エアバック

    本体価格
    81.7万円

  • スバル サンバートラック 軽トラック 4WD パートタイム EL 75000キロ

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    59万円

関東
274
147.8万円
関西
155
143.5万円
東海
212
144.7万円
北海道
65
127.6万円
九州
123
131.9万円
東北
100
120.6万円
北陸・甲信越
109
128.4万円
中国
32
132.2万円
四国
34
137.8万円
地域別台数
関東
156
72.3万円
関西
48
70.5万円
東海
44
80.2万円
北海道
26
69.1万円
九州
118
51.5万円
東北
59
69万円
北陸・甲信越
71
61.4万円
中国
64
67.5万円
四国
60
66.4万円

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プロボックスバンとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  サンバートラック
106.6万円291.8万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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