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プロボックスバンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
181円399万円
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中古車相場 30万円1400万円
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1132 中古車掲載台数 572
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート イクリプスナビ セーフティセンス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX AC100 オートエアコン キーレス

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 本州仕入 社外ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 衝突軽減 車検整備付 最大積載量400kg ETC

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD リフトアップ Bluetooth フルセグナビ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    127万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車・禁煙車・キーレス/0848白

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ TV ETC キーレス 集中ドアロック

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ナビ・Bカメ・ETC・TV・CD/DVD

    本体価格
    76.3万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ Burmester

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 Rエディション AMG 

    本体価格
    363万円

関東
287
146.6万円
関西
158
140.7万円
東海
215
146.8万円
北海道
65
127.5万円
九州
122
131.4万円
東北
102
120.4万円
北陸・甲信越
112
127.7万円
中国
35
132.3万円
四国
36
136.5万円
地域別台数
関東
270
379.4万円
関西
93
428.7万円
東海
80
373.5万円
北海道
9
353.6万円
九州
48
272.7万円
東北
13
307.8万円
北陸・甲信越
18
430.2万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円

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プロボックスバンとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  Eクラス
106.6万円291.8万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1298~1496 排気量(cc) 1992~1997
72~109 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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