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フォレスターとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   BMW  M6 グランクーペ
VS
26万円452.4万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 375万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 11
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    248.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビTV電動Rゲート運転支援LED

    本体価格
    148.6万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ カメラ ETC 本革調シートカバー

    本体価格
    126.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    97.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    147.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ハーフレザーシート 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    142.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC ドラレコ追従クルコン 元レンタ

    本体価格
    309.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD ナビアルミバックカメラクルーズ

    本体価格
    59万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ BSM フルセグ

    本体価格
    147.6万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期型 赤革 コンフォートPワンオーナー

    本体価格
    548万円

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    本体価格
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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 黒革シート ブルーキャリパー

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    458万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 HAMANN 白革 禁煙車

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    638万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 WORK21in マフラーAKRAPOVIC 白革 サブコン

    本体価格
    598万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンエアロ フォージアート20AW 赤革

    本体価格
    434万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 ナビ B&Sカメラ 純正AW 前席シートヒータ

    本体価格
    375万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 衝突減B 黒革 20AW H&Rサス Indivi色2年保

    本体価格
    455万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4 インディビジュアル ブラックレザー

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 

    本体価格
    398万円

関東
478
182.4万円
関西
214
210.8万円
東海
211
172万円
北海道
181
156.4万円
九州
209
192.8万円
東北
158
160.9万円
北陸・甲信越
157
180.8万円
中国
58
198.8万円
四国
15
179.2万円
地域別台数
関東
2
477万円
関西
4
514.8万円
東海
3
430万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
406万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M6 グランクーペ
280.8万円385万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1795~2498 排気量(cc) 4394
145~184 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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